【二輪・四輪倶楽部】vol.128 「カワサキ W650」
このバイク、パッと見、なんのバイクかわかりません。15年前にバイクから降りてからというもの、最近のバイクにも疎くなってしまいましたからねぇ。
カワサキのW650でした。サイドカバーに「W650」の文字で判明。
W650と聞くと「ダブワン」って思いますが、オリジナルの「ダブワン」は「彼のオートバイ彼女の島」で出てきた1967年のやつ。竹内力と原田貴和子、懐かしいですねぇ。
このW650は1999年から2008年の復刻版。私はレーサーレプリカ系ライダーだったので、こういう系は・・・あまり興味なかったです。
ただ、このバイクからはオーナーのオーラが感じられますねぇ。タダモノではない。それなりに時間とお金を使ってる。オリジナルの面影が全くなく、センスよく仕上がってます。かっこいい。まぁ、カウルで囲われたレーサーレプリカと違って、こういうネイキッドなバイクはいじりやすいですねぇ。タンクとシートとフェンダー、ハンドルを替えればまったく違うイメージになります。W650はカスタムパーツがいろいろ出回ってるんですね。レトロな英国風、トライアンフっぽい。
アルミのタンクがまた・・・細くて小さくていいですねぇ。シートも細身でスリムにまとまってます。フロントはフェンダーレスで。
レーサーレプリカとは方向性が180度違いますが、街乗りではこういう系の方が実用性があります。・・・不便でも私はレーサーレプリカにいっちゃいますけどね。（笑
650ccのSOHC2気筒、最高出力は48PSしかないけど、54Nmのトルクはすごいね。ツインはトルクで走れます。えぇっ？W650、20年落ちの中古で100万円近いやん？マジか？
バイクは乗りたいけど、いろんな意味でもう乗れんかなぁ。
この記事へのコメント
まぁ、所ジョージもやりたい放題でいいですねぇ。ハーレーショップのSUNDANCEに作らせて、すごいハーレーができました。私はハーレーは趣味じゃないけど、好きな人は多いからねぇ。あれは速くは走らんし、曲がらんからねぇ。そういうのを求めるバイクじゃないわけさ。あのいでたちとエンジンの音と振動なんだろね。
気軽にバイクショップへ行けるってのが懐かしい感じというか、ちょっとうらやましい。
後継のW800は120万… 新車時と変わらんやん。カワサキのネイキッド系は値落ちせんからなー。 Wはサイドのタペットパイプがいいですねぇ〜。 今のは中にシャフトが通ってて先端がベベルギアになっててカムシャフトを駆動してますが。以前パチ屋の駐輪場にブラックエディションのW800がよく置いてあってハンドルバーとタペットパイプがゴールドにカスタムされてるんですよ、私もあまりあの手のバイクは趣味じゃないけど…なんかつい見とれてしまって5分ぐらい立ち止まりましたわ。（笑） オーナー、ええ感性しとる。